悦翔V7从一上市就迎来一大批媒体的好评，整车在造型上没有什么设计亮点，比较符合“买菜车”的那种中庸，但在NVH和动力总成的调教上，它的水平绝对是八万以内没有对手的。

车厢内的静谧性非常不错，底盘悬挂比较软，营造出一种高级感，在城市路开起来你很难想象这是一台十万不到的轿车。1.6L+4AT这套动力总成匹配的简直可以用丝般柔顺来形容，变速箱换挡逻辑很聪明，反应也很迅速。唯一的遗憾就是，新上市的1.0T版本没能匹配到4AT变速箱，或许是长安不想让这台3缸发动机影响其平顺的口碑。

和悦翔V7一样，帝豪GL上市也受到业界的一阵好评，但它好在从外到内都有吸引消费者的亮点。吉利家族最新的设计语言，霸气的涟漪式前脸一样没少，不是小董君个人的主观看法，真的有大部分网友都觉得帝豪GL颜值很高。

不过，作为吉利3.0的产品，最大的亮点当然是来自车内。无可挑剔的内饰用料和做工，再加上它出色的隔音性能，同级别的合资车型都要叫“爸爸”。底盘调教同样也是吉利的拿手活，别看它外表斯文，开它去攻弯你就会发现它的底盘极限有多深，原厂的轮胎都难以满足其暴躁的性格。当然，底盘稳健并不代表悬挂硬，注重体验的吉利在舒适性上一定也不会让你失望。

虽然这三款车虽然都是定位于紧凑型轿车，但是按照等级来划分，实际上它们是逐个高半级地递增。荣威i6无论在价格，还是做工用料上，都要比前面两款车要高级，售价当然也更高。

荣威i6的内饰是目前同价位车型里面最有设计感和质感的车型，顶配车型甚至跟主流的合资中型车有得一拼，豪华感十足。当然，作为自主紧凑型轿车的扛把子，i6肯定不止这些表面功夫，它的底盘调教、配置、动力以及燃油经济型同样也是卖点，这些都是用户反馈的真实评价。